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	CARTAGENA 27-27 APRILE 2012 Cartagena purtroppo non ci ha buttato bene... Dopo 2 giornate di prove al top senza nessun intoppo, la giornata di gara si presentava con qualche incognita meteorologa:sarebbe piovuto in gara? In qualifica abbiamo ottenuto il terzo tempo assoluto e ,benché una partenza sotto l’acqua battente,siamo partiti di slancio dietro al Team Glam e Phase One e davanti ai Segarra(che poi ha vinto) consolidando la terza piazza. Alla quarta ora,con la pista asciutta, mentre eravamo in forte rimonta sul secondo, si è rotto il rotore dell'accensione che ci ha costretto al ritiro. In compenso però la moto è ottima, con l'aiuto di Giuseppe (Ghezzi) abbiamo finalmente lavorato sulla messa a punto ciclistica, ottenendo prestazioni di altissimo livello, arrivando a girare quasi due secondi più veloce del nostro miglior tempo sul circuito. Segno che la moto è nata bene e i piloti hanno un ottimo feeling (e ora “ci danno tutto il gassss!” http://www.youtube.com/watch?v=ePwCr4zsdAA) Rimane una menzione d’onore spagnola dell’organizzazione DECCLA: “Durante todo el fin de semana estuvieron muy rápidos los equipos PHASE ONE Endurance Team (Peter Linden & Brett Richmond), Team TAURUS (Samuele Sardi & Oreste Zaccarelli) y TT-Racing (Ralf Lammers & Bruno Arzner), pero por diversos problemas en carrera quedaron fuera del pódium”……già il podium... Questa pittoresca e impegnativa gara sembra giunta alla sua ultima edizione, ma siamo sicuri che torneremo in spagna a riprenderci la nostra meritata rivincita!!! Spa aspettaci,stiamo arrivando!! Ciao a tutti _________________________16 APRILE 2012Dopo un lungo inverno di lavoro ed una primavera che tarda ad arrivare, ecco finalmente la nostra rinnovata ALPHA-12 splendere sul circuito di VARANO.Siamo tornati a provare prima delle gare internazionali sullo stesso manto d'asfalto che ci vide vincitori nel triste 23 ottobre scorso.Consapevoli che è meglio non lasciare la strada maestra,abbiamo fatto tesoro delle esperienze positive e negative della scorsa stagione per affinare la nostra arma!Il primo obbiettivo si chiama senza dubbio AFFIDABILITÀ :dovrà essere nostra compagna costante e benevola nei nostri viaggi oltreconfine e solo sul campo potremmo confermare la sua presenza anche se ,oggi, al primo shake-down sembra proprio voler viaggiare con noi.Non abbiamo tralasciato una CURA DIMAGRANTE riuscendo a scendere di oltre 12kg in totale grazie ad una meticolosa ricerca del "grasso"superfluo ma anche all'introduzione di nuove tecnologie.Non ultima annoveriamo l'ORGANIZZAZIONE e siamo quindi lieti e fieri di poter presentare due nuovi sponsor:ALTINIER Motorsport e SHORAI Alessandro ALTINIER è un vecchio amico che nelle passate stagioni del campionato Italiano Endurance nonché uno dei più importanti specialisti in motociclette classiche e storiche da competizione che abbiamo in Europa. Grazie al suo supporto saremo ancora più spronati a ben figurare con la nostra moto Italiana!!SHORAI Future Power ci ha aiutato ad introdurre una delle più attuali e ricercate tecnologie agli Ioni di Litio negli accumulatori, consentendoci di ridurre considerevolmente peso senza intaccare la potenza elettrica a disposizione. Siamo molto felici di poter avere una tale azienda al nostro fianco...e che in futuro non si possa fare un gemellaggio a Daytona..... Siamo confidenti di poter dire la nostra negli impegni che andremo ad affrontare e ci sentiamo di ringraziare di cuore tutti i nostri Sponsor Tecnici e Amici che da sempre di supportano nelle nostre imprese.Ci vediamo a Cartagena per un piatto di ciupitos ed un'insalatona di curvone!!! _________________________FEBBRAIO 2012 La stagione agonistica 2012 si sta avvicinando a grandi passi e ,complice una fortunata vittoria a termine della scorsa edizione di Varano,la rivista MOTOCICLISMO D'EPOCA ci ha riservato un completo e dettagliatissimo articolo sul numero di Febbraio dove potrete scoprire ogni piccolo segreto(....qualcuno è ancora in tasca...)della nostra creazione ALPHA 12.Ringraziamo il nostro insestimabile BOSS BRUNO che non ci fa mai mancare il suo appoggio anche nei momenti difficili!! *_______________________VARANO* 22_23 OTTOBRE 2011 Vittoria e basta!! Giorgio CANTALUPO Samuele SARDI Marco DALL'AGLIO Oreste ZACCARELLI 4 PILOTI 2 MOTO TEAM TAURUS FULL POWER!! VITTORIA dell'equipaggio 344 SARDI-ZACCARELLI 1° assoluti della gara e di categoria ENDURANCE OPEN1200 nonché miglior giro veloce (1.17.17) di Dall’AGLIO tutto il REPORT su ANIMAGUZZISTA --------------------------------------------------**12/09/2011MAGNY COURS:una gioia tornarci una fatica immane finirla! Siamo felici di poter scrivere del buon epilogo che ha avuto la nostra esperienza a Magny Cours la scorso week end anche se non sono mancate le difficoltà che abbiamo superato solo grazie alla tenacia di tutto il team. 1ma MANCHE:Siamo partiti col 9° tempo, Oreste ha girato due decimi più forte di Samuele e come passo eravamo messi molto meglio di parecchi davanti a noi. Al via Samuele era quinto, ma la Honda n.7 lo ha bloccato facendogli perdere il treno e così è rimasto solo per un ora e diecicontro il cronometro, 2.00 - 2.01 di passo senza nessuno con cui sportellare salvo doppiaggi... Durante il giro di rientro per rifornimento la moto comincia a singhiozzare e ,pensando che stia per finire la benzina, arriva per miracolo ai box:pieno e via Oreste(Zaccarelli)Stavolta ci siamo, siamo quarti col terzo nel mirino, Moto Bel ha rotto il cambio per cui ci siamo noi a dover tenere alto il blasone! Ma dura poco.…Oreste "the Hammer" rientra con la moto che si spegne..... non era problema di benzina.....proviamo a toccare l'impianto,stacca un faro davanti, magari sai il generatore.... Riparte e visto che dopo la linea bianca di fine pit-lane non si può più toccare il pilota, cosa succede???...che la moto si spegne subito dopo chiaramente..... Cosi Oreste ha riacceso, ha fatto un pezzettino di rettilineo e poi a moto morta l'ha spinta fino al box (in salita)...quasi mi schiatta d'infarto !!! Rientrata la moto dopo 20 minuti comprendiamo che il problema elettrico non è altro un fusibile che non fa bene contatto perché rovinato....cambiato fusibile Oreste si beve gli ultimi 20 minuti con la voracità di un assetato nel deserto……...Alla fine 39esimi....!!!!! La faccia di Bruno "the Boss" la dice lunga sullo stato d'animo, ma siamo una squadra, anzi una Grande Squadra, Guzzista fin nell'Anima, per cui non mollare mai, MAI!!! Abbiamo un altra gara e ci rifaremo! 2° MANCHE:Le previsioni non sono per nulla buone, tant'è che a 45 minuti dallo start un bel temporale bagna ben bene l'asfalto. Montiamo due Avon nuove, sul bagnato, almeno la prima parte andranno meglio.Al via veniamo passati da duecentomila e sembra di andare sul sapone, ma non si perde d'animo e dopo qualche giro entriamo in temperatura con la pista che man mano si asciuga così Sam incomincia ad infilarne a mazzi da 5, dappertutto, interno, esterno, sui cordoli, piuttosto la morte!Uno ha cercato di opporgli resistenza all'uscita del tornantino, il silenziatore sx ne porta ancora i segni…Finisce la prima ora , siamo quinti, le Avon con l'assetto da Alpha12 non sono il massimo, è come cavalcare un serpente, ma i suoi 2.00.2 li ho fatti anche qui!!!Oreste sale e da battaglia, lotta come un leone, tiene la posizione alla grande e si permette anche di guadagnare una posizione andando a prendere e passare quelli che poi saliranno sul terzo gradino del podio, che fu ampiamente alla nostra portata.Poi di schianto le Avon mollano il colpo, "the Hammer" fa qualche traverso di troppo a dieci minuti dalla fine si infila nella ghiaia riuscendo magicamente a rimanere in piedi. Finiamo 5° di manche, 24esimi assoluti. Questo risultato benché non all'altezza delle nostre reali possibilità e aspettative, ci riempie di coraggio per affrontare con maggior volontà ed esperienza le competizioni che verranno e vi assicuro che ci siamo veramente divertiti!!!! Un applauso al nostro team manager BRUNO (THE BOSS) che per la prima volta ospiteremo alle GMG il we prossimo. Ciao a tutti e grazie del sostegno!! http://www.boldorclassic.com/index.html _______ _____________ Anche SPA è andata......non bene... Benché una partenza al fulmicotone ci abbia permesso di piazzarci al 7mo posto sin dal primo giro, e malgrado una condotta di gara impeccabile ci abbia portato a braccare il 4°posto dopo aver rifornito per 2 volte senza nessun problema, il motore si ammutoliva di nuovo davanti ai nostri occhi sul rettilineo di arrivo allo scoccare della 2a ora.... Siamo rammaricati per il prematuro ed inatteso ritiro da questa importante competizione ma non perdiamo la calma e ci siamo già focalizzati sulla prossima gara del BOL D'OR a Magny Cours il prossimo 10e11 settembre!! Grazie a tutti per il supporto!!! Forza GUZZI Forza TT!!__________________ Guardando a SPA.......... Il primo weekend di Luglio saremo a SPA-Francorchamps per l'attesissima 5a edizione del "THE BIKER'S CLASSIC". Al momento abbiamo solo poche indicazioni circa l'ora di partenza e le prove libere ma non appena saremo in pista faremo in modo di tenervi aggiornati con i potenti mezzi messi a disposizione dal GrandeCapo!!! A presto! >> ----------------------------- Cartagena-GIOIE E DOLORI ______ ____________________ Alfa-12 pronta a correre!!!! ____________________________ Tutte le news del 2010-2009


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